solvingscarcity.org
ENGINE FORKLIFT การขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ โดยต้องใช้น้ำมันหรือแก๊สเป็นเชื้อเพลิงในการขับเคลื่อน แบ่งออกตามชนิดเชื้อเพลิงที่ใช้ได้ 3 ประเภท คือ 1. 1 DIESEL ENGINE (เครื่องยนต์ดีเซล) 1. 2 GASOLINE ENGINE (เครื่องยนต์แก๊สโซลีน) 1. 3 L. P. G. ENGINE (เครื่องยนต์แก๊ส L. ) รถยกที่ใช้การขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ สามารถแบ่งตามระบบส่งกำลังได้ 2 ประเภท คือ – ระบบส่งกำลังด้วยทอร์ค (TOROFLOW TRANSMISSION) – ระบบส่งกำลังด้วยคลัทซ์ (DIRECT DRIVE) 2. BATTERY FORKLIFT การขับเคลื่อนด้วยระบบไฟฟ้า โดยจะต้องใช้แบตเตอร์รี่เป็นพลังงานในการขับเคลื่อน รถยกไฟฟ้าสามารถแบ่งตามลักษณะโครงสร้างภายนอกได้เป็น 2 แบบ คือ – แบบ COUNTER BALANCIT (แบบนั่งขับ) – แบบ REACH TURCK (แบบยืนขับ) รถยกประเภทนี้ไม่ได้ใช้เชื้อเพลิงในการขับเคลื่อน จึงประหยัดค่าน้ำมันเชื้อเพลิงไปได้มาก เพราะใช้การชาร์จแบตเตอร์รี่หลังการใช้ในแต่ละวันแทน แต่ตัวรถเองก็มีราคาค่อนข้างสูงกว่ามาก และจำเป็นต้องใช้เวลาในการชาร์จแบตเตอร์รี่นานหลายชั่วโมง Post Views: 2, 574
ลิฟท์บ้าน Ximplex เป็นแบบไหน ระบบ การทำงาน ติดตั้ง อย่างไร? ปัจจุบัน การใช้งานพื้นที่ต่างๆทั้งภายใน และภายนอกอาคาร มีการเปลี่ยนแปลงไปในหลายๆลักษณะ ลิฟต์ ก็มีส่วนในการช่วยให้การใช้งานพื้นที่เกิดประสิทธิภาพมากขึ้น โดยเฉพาะการเข้ามาของ ลิฟต์บ้าน ที่เข้ามาเป็นส่วนหนึ่งของอสังหาริมทรัพย์ ซึ่งในแต่ละประเภทของ ลิฟต์บ้าน นั้น แตกต่างกันในหลายๆรายละเอียด และมีความต้องการแตกต่างกัน ทั้งเรื่องของ ระบบ การทำงาน หรือแม้กระทั่ง การ ติดตั้ง Ximplex ระบบ อะไร? คำถามนี้ลูกค้าถามเราบ่อยมาก ว่าเจ้า ลิฟต์บ้าน ของเรานั้นระบบอะไร? Ximplex เป็นลิฟต์บ้านแบบสลิง (Traction) ระบบการทำงานถูกย่อยลงมาจากลิฟต์อาคาร เนื่องจากลิฟต์ที่ใช้สลิงนั้นมีความรวดเร็วและประหยัดพลังงาน (Save and Speed). มีความนุ่มนวลในการขับเคลื่อน และง่ายต่อการบำรุงรักษา ระบบ Motor ที่นำมาใช้ใน การทำงาน ของลิฟต์บ้าน คือตัวชุดขับเคลื่อนของ Servo Motor ซึ่งตัว Servo Motor นี้ ถูก ติดตั้ง อยู่ในเครื่องจักรอุตสาหกรรม แขนกลหุ่นยนต์ หรือเครื่องจักรที่ต้องการความแม่นยำสูง ถูกออกแบบให้ทำงาน 24/7 จึงสามารถมั่นใจได้ว่า ความทนทานของชุดขับเคลื่อน มีสูง และมาพร้อมกับความแม่นยำที่มาก ลิฟต์บ้านXimplex มี การทำงาน อย่างไร?
2 โครงรถแบบช่วงหน้าแข็ง ( Stub frame) โครงรถออกแบบมาให้บริเวณตัวโครงรถ ช่วงบริเวณด้านหน้าเพียงบางส่วนที่แข็งแรง นิยมใช้กับตัวถังแบบสเตชั่นแวกอน 4. 3 โครงรถแบบขั้นบันได ( Ladder frame type) โครงรถแบบนี้ จะไม่มีโครงยึดตรงกลาง แต่ก็จะเพิ่มโครงเหล็กขวางที่มีลักษณะคล้ายขั้นบันได ทั้งนี้เพื่อที่จะทำให้เกิดความแข็งแรงมากขึ้น ส่วนโครงด้านข้าง จะทำด้วยเหล็กรูปกล่องสี่เหลี่ยม. 4 โครงรถแบบเปิดท้าย ( Perimeter frame type)โครงรถจะมีลักษณะของโครงบริเวณส่วนกลางเชื่อมต่อขวางค่อนมาทางโครงส่วนหน้า ดังแสดงในรูปที่ ส่วนด้านท้ายของโครงรถจะมีเหล็กขวางเชื่อมปิดไว้ ซึ่งก็จะมีผลทำให้ระดับของพื้นของห้องโดยสารถูกลดระดับให้ต่ำลงและด้วยเหตุนี้จึงสามารถที่จะเพิ่มความกว้างให้ได้มากขึ้นและมีจุดศูนย์ถ่วงอยู่ในระดับต่ำกว่าตัวถัง และเมื่อเกิดการชนขึ้นบริเวณด้านหน้าจะเป็นตัวช่วยในการดูดซับแรงกระแทกเพื่อช่วยลดการชนได้ 5.
เบาะนั่งคนขับ ควรนั่งสบายไม่ลื่นหลุดง่าย 6. ปั้มพวงมาลัยผ่อนแรง ทำให้ใช้แรงน้อยในการบังคับเลี้ยวลดอาการเมื่อยล้าและบาดเจ็บระหว่างการทำงาน 7. ปั้มไฮดรอลิก 8. จุดผูกเชื่อมลาก รถพ่วง เพื่อใช้ในการลากจูงงานอื่นๆ 9. กระบอกสูบพวงมาลัย 10. เพลา 11. เครื่องควบคุมไฟฟ้า 12. แบตเตอรี่ 13. หัวขั้วต่อแบตเตอรี่ 14. เพลาขับเคลื่อน 15. กระบอกสูบบังคับเอียง และกระดก 16. มอเตอร์ขับเคลื่อน 17.